I. INTRODUCTION One little-known aspect of the Baie des Chaleurs operation has to do with a special technique that was used in the hope of tricking the submarine U-536. This technique, devised by the Canadian Navy, was diffused-lighting ship camouflage (also referred to as “D/L camouflage”). A Canadian invention, diffused lighting is a method that…
Author: seraheang
Away borders ! : U-571 canadian version
Although some aspects of U-571 are a bit hard to believe, the film does have the merit of recalling one of the less-know episodes of World War II, namely the hunt for the German Enigma coding machine. The capture of this machine enabled allied experts to decode the communications of the German U-boats. In U-571,…
6 juillet 1944 – Opération Dredger
Dans la nuit du 5 au 6 juillet, les destroyers NCSM QU’APPELLE, SKEENA, SASKATCHEWAN et RESTIGOUCHE, en compagnie du 12e Groupe de destroyers d’escorte, ont mené à bien l’opération Dredger. Celle-ci consistait à intercepter les dragueurs de mines allemands lourdement armés et chargés d’escorter les sous-marins lors de leur retour à Brest. Après avoir lancé…
À l’abordage ! : U-571 version canadienne
Si le film U-571 compte quelques invraisemblances, il a en revanche le mérite de rappeler l’un des épisodes les moins connus de la Seconde Guerre mondiale, celui de la chasse à la machine à chiffrer allemande Énigma. Rappelons que sa capture a permis aux décrypteurs alliés de déchiffrer les communications des U-boote. Dans U-571, si…
At the heart . . . of operations
In 1943 a little known operation brought together the Canadian Armed Forces and the German Navy at the mouth of the Chaleur Bay. On the German side, Operation Kiebitz planned the recovery of some U-boat officers who had escaped from a prisoner-of-war camp in Northern Ontario by having them picked up by a U-boat. On the Canadian side, Operation Pointe Maisonnette put…
Les attaqués : Dragueurs de mines
HMCS Chedabucto 21 octobre 1943Au large de Saint-SimonCollision avec le Lord Kelvin Pertes humaines : 1 mort Vers 6 heures, le SS Lord Kelvin et le HMCS Chedabucto se rendent à un point de rencontre à partir duquel le Chedabucto doit escorter le navire marchand. Or, ils se heurtent violemment. Cet accident est attribuable à une erreur humaine. L’inexpérience et le manque de…